Mätning av ytjämnhet
Ytjämnheten på en bearbetad yta kan ha stor betydelse för hur en motor fungerar och hur länge komponenterna håller. Vi kan mäta och kontrollera ytjämnheten på både topplock, motorblock och cylindrar med profilometer.
Ytjämnhet på topplock och motorblock
Tillverkare av topplockspackningar anger ofta rekommenderade värden för ytjämnheten, bland annat i Ra. Vilket värde som krävs beror på vilken typ av packning som används.
Vid planfräsning kan vi anpassa bearbetningen efter den aktuella topplockspackningen och kontrollera att både topplock och motorblock får rätt ytjämnhet.
Ytjämnhet efter honing
När man kontrollerar cylindrar efter honing är det lite annorlunda. Då räcker det inte alltid att bara titta på ett enkelt Ra-värde. För att beskriva den honade ytan används flera parametrar som tillsammans ger en bättre bild av cylinderfinishen och dess egenskaper.
Rvk – Reduced Valley Depth
Beskriver djupet på dalarna i den honade ytan. Dalarna är viktiga eftersom de kan hålla kvar olja på cylinderväggen.
Rpk – Reduced Peak Height
Beskriver de högsta topparna på den honade ytan, vilka normalt slits ner under motorns inkörning.
Rk – Core Roughness Depth
Beskriver kärnans ytstruktur, alltså den del av ytan som kolvringarna huvudsakligen arbetar mot under motorns livslängd.
Tillsammans med exempelvis Ra och Rz ger dessa parametrar en mer detaljerad bild av cylinderfinishen.
Rätt ytfinish för rätt motor
För många motorer kan cylindrarna bearbetas enligt etablerade riktlinjer. Det finns dock motorer och kolvringar där tillverkaren anger specifika krav på ytfinish, crosshatch och andra parametrar.
Även vilket bränsle motorn är avsedd för påverkar vilken ytfinish och vilka värden som är lämpliga. Det är särskilt viktigt vid motorer som ska köras på exempelvis metanol, etanol eller andra alternativa bränslen, där rätt cylinderfinish är avgörande för kolvringarnas funktion och livslängd.
Genom att mäta ytjämnheten kan vi kontrollera att rätt värden har uppnåtts efter honing och anpassa bearbetningen efter den aktuella motorn, kolvringarna och användningsområdet.
Rätt ytfinish är viktig för bland annat kolvringarnas inkörning, tätning, oljeretention, friktion och livslängd.