Motorrenovering
Vi utför kompletta motorrenoveringar och delrenoveringar av bensin- och dieselmotorer. Vad som behöver göras beror på motorns skick, eventuella skador och hur den ska användas.
Vi arbetar med motorer till personbilar, lastbilar, bussar, entreprenad- och lantbruksmaskiner samt båtar. Tunga dieselmotorer och amerikanska V8-motorer är en stor del av verksamheten. Vi hjälper även till med racingmotorer och andra specialbyggen.
När behöver en motor renoveras?
En motor kan behöva renoveras på grund av normalt slitage, överhettning, motorhaveri eller andra skador. Hög oljeförbrukning, dålig kompression, lågt oljetryck, missljud eller metall i motoroljan kan vara tecken på problem, men betyder inte alltid att hela motorn behöver renoveras.
Ibland räcker det att åtgärda exempelvis topplocket eller en skadad cylinder. Vid större skador kan motorn behöva plockas isär och undersökas i sin helhet.
Läs mer om olika moment:
Topplocksrenovering →
Cylinderborrning & honing →
Vevaxelslipning →
Balansering →
Line-honing →
Planslipning →
Vad ingår i en motorrenovering?
Vid en komplett motorrenovering plockas motorn isär och delarna rengörs, kontrolleras och mäts. Därefter bedömer vi vilka delar som kan återanvändas, vilka som behöver bearbetas och vilka som behöver bytas.
Arbetet kan bland annat omfatta topplocksrenovering, cylinderborrning och honing, cylinderfodring, planslipning, vevaxelslipning, line-honing och balansering.
Du kan läsa mer om varje arbete på våra tjänstesidor.
Komplett motorrenovering eller delrenovering?
Om skadan är begränsad till en del av motorn kan en delrenovering vara tillräcklig. Det går exempelvis bra att lämna in ett topplock för renovering, ett motorblock för cylinderbearbetning eller en vevaxel för slipning.
Vid omfattande slitage eller ett motorhaveri kan en komplett renovering vara ett bättre alternativ. Valet beror på skadornas omfattning och hur resten av motorn mår.
Renovera motorn eller byta ut den?
Motorns skick, tillgången på reservdelar och kostnaden för en ersättningsmotor påverkar vad som är lämpligast. På äldre eller ovanliga motorer kan det vara svårt att hitta en ersättare, vilket kan göra renovering till ett bättre alternativ.
Vi kan även hjälpa till med reservdelar och motordelar genom våra leverantörer i Sverige, Europa och USA.
Prestanda- och racingmotorer
Vid motorbyggen för racing eller högre effekt anpassas bearbetningen efter motorn och de komponenter som ska användas. Det kan exempelvis handla om balansering, lagerspel och cylinderfinish.
Även bränslet kan påverka bearbetningen. En motor som ska köras på metanol eller etanol kan behöva en annan cylinderfinish än motsvarande motor på bensin.
Lämna in en motor eller motordelar
Vi arbetar uteslutande med lösa motorer och motordelar och tar emot arbeten från kunder i hela Sverige samt Norge och Finland.
Topplock, vevaxlar, motorblock och andra lösa motordelar kan lämnas in under våra öppettider utan tidsbokning. Ska du lämna in en komplett motor får du gärna kontakta oss innan, så att vi kan stämma av arbetet och mottagningen.
Vi utför inte ur- eller ilyft av motorer, men kan hjälpa dig att komma i kontakt med någon som gör det.