Vevaxelslipning
Hos Uppsala Motorslip hjälper vi dig med slipning och polering av vevaxlar. Vi kontrollerar vevaxelns skick och mått för att bedöma vilken bearbetning som behövs.
Vevaxelns lagerytor kallas ramtappar och vevtappar. Om dessa har blivit slitna eller fått repor kan slipning vara ett sätt att återställa rätt mått, rundhet och ytfinish.
Kontroll före slipning
Vi mäter tapparna och kontrollerar slitage och skador. Mätningen visar också om tapparna har blivit ovala eller om diametern varierar längs lagerytan. Det hjälper oss att avgöra om vevaxeln behöver slipas, om polering räcker eller om skadorna är för stora för att den ska kunna återanvändas.
Slipning till underdimension
Vid slipning minskas tapparnas diameter till en lämplig underdimension enligt specifikationerna för den aktuella motorn. Därefter används lager som är anpassade till det nya måttet.
Hur mycket som kan slipas bort beror på vevaxelns skick, motorns specifikationer och vilka passande lager som finns tillgängliga. Efter slipningen poleras lagerytorna för att få rätt ytfinish.
När räcker polering?
Vid lättare ytliga märken kan polering räcka, förutsatt att tapparnas mått och rundhet fortfarande ligger inom motorns toleranser. Polering ersätter inte slipning när tapparna är för slitna eller har fel form.
Kontakta oss och berätta vilken motor vevaxeln kommer från och vad som har hänt, så hjälper vi dig att bedöma nästa steg.