Planing av topplock och motorblock
Planing av topplock och motorblock görs när tätningsytan är skev, ojämn eller skadad. Vid planslipning bearbetas ytan med slipsegment, även kallade slipstenar. Vi använder i stället planfräsning, där materialet avverkas med skärande verktyg.
Topplockspackningens tillverkare anger ofta krav på ytjämnheten, exempelvis ett rekommenderat Ra-värde. Vi mäter den bearbetade ytan för att kontrollera att den uppfyller kraven för den aktuella packningen.
Vid trimning och motorbyggen kan planslipning även användas för att öka kompressionen. Hur mycket material som kan tas bort beror på motorns konstruktion och vilka mått och toleranser som gäller.
Syftet med planslipning är att skapa en jämn och korrekt tätningsyta mellan topplock, motorblock och topplockspackning. Rätt ytfinish och planhet är viktigt för att packningen ska kunna täta ordentligt och för att minska risken för läckage.