Line-honing
Vid line-honing bearbetas motorblockets ramlagerlägen för att få rätt mått och linjering. Det kan behövas vid slitage eller skador, men även efter ändringar som påverkar ramöverfallen.
Om det bara behövs en mindre korrigering kan det ibland räcka med en lätt line-touch.
Byte till ARP-bultar eller pinnbultar
När originalbultarna till ramöverfallen byts mot ARP-bultar eller pinnbultar kan den förändrade klämkraften påverka ramlagerlägenas rundhet och mått. Därför är det viktigt att kontrollera ramlagerlägena med de bultar eller pinnbultar och den åtdragning som ska användas i den färdiga motorn.
Vår erfarenhet är att ramlagerlägena ofta behöver line-touchas eller line-honas efter byte till ARP för att resultatet ska bli riktigt bra. I vissa fall ligger måtten tillräckligt bra även efter bytet, men vi kontrollerar alltid blocket och nöjer oss inte med att det bara är inom tolerans om resultatet kan förbättras.
Vid bearbetningen är ramöverfallen monterade och åtdragna på samma sätt som de ska vara när motorn monteras.
Vid större skador
Om ramlagerlägena har större skador kan kontaktytorna på ramöverfallen och i blocket behöva slipas eller fräsas ner. När ramöverfallen monteras igen blir ramlagerlägena något mindre, vilket ger material att hona bort för att få tillbaka rätt mått och linjering.
Vid riktigt stora skador kan blocket istället behöva arborras. Arborrning utför vi inte själva, men vi kan hjälpa till att komma i kontakt med någon som kan utföra arbetet.
Det känns väldigt naturligt och är samma princip som ni redan använder när ni skriver att ni kan hjälpa kunder hitta någon för ur- och ilyft av motorer.
Vevstaksrenovering
Vi renoverar även vevstakar där storänden har blivit sliten, oval eller fått skador. Vid renoveringen slipas vevstakens och överfallets kontaktytor vid behov, varefter lagerläget honas tillbaka till rätt mått och rundhet.
Vi kan även byta och bearbeta bussningar i vevstakens lillände samt kontrollera vevstakarnas mått och skick. Vid motorbyggen kan vi också vikta vevstakarna så att de håller samma vikt.
När behöver ett block line-honas?
Line-honing kan bland annat behövas efter lagerskador, spunnet ramlager, bearbetning av ramöverfall eller byte till andra bultar eller pinnbultar. Det är också vanligt att kontrollera ramlagerlägena vid mer omfattande motorbyggen.
Vi börjar med att kontrollera och mäta ramlagerlägena och avgör därefter om de redan är bra, om det räcker med en line-touch eller om blocket behöver line-honas.