Linehoning
Vid linehoning bearbetas motorblockets ramlagerlägen för att få rätt mått, rundhet och linjering. Det kan behövas efter lagerskador, slitage eller ändringar som påverkar ramöverfallen.
Vi börjar med att kontrollera och mäta ramlagerlägena. Om det bara behövs en mindre korrigering kan det ibland räcka med en lätt line-touch. Vilken bearbetning som behövs avgörs utifrån mätningen och blockets skick.
Byte till ARP-bultar eller pinnbultar
Vid byte från originalbultar till ARP-bultar eller pinnbultar kan den förändrade klämkraften påverka ramlagerlägenas mått och rundhet. Vi kontrollerar därför ramlagerlägena med samma bultar eller pinnbultar, smörjmedel och åtdragningsmoment som ska användas när motorn monteras.
Vår erfarenhet är att ramlagerlägena ofta behöver korrigeras efter ett sådant byte. Vi kontrollerar mått, rundhet och linjering tillsammans för att avgöra om bearbetning behövs.
Vid större skador
I vissa fall behöver vi slipa ramöverfallens kontaktytor, eller fräsa kontaktytorna i blocket. Då blir ramlagerlägena något mindre när överfallen monteras igen, så att vi kan hona dem till rätt mått och få dem i linje.
Vid större skador kan arborrning behövas. Arborrning av ramlagerlägen utför vi inte själva, men vi kan hjälpa dig att komma i kontakt med någon som utför arbetet.
Vevstaksrenovering
Vi renoverar även vevstakar och kontrollerar bland annat storändens mått och rundhet. På vevstakar där konstruktionen tillåter det kan kontaktytorna bearbetas och lagerläget honas tillbaka till rätt mått. Den metoden används inte på vevstakar med spräckta överfall.
Vi kan även byta och bearbeta bussningar i lilländen samt vikta vevstakarna med kontroll av både totalvikt och fördelningen mellan storände och lillände.
Kontakta oss om du vill ha hjälp med line-honing, line-touch eller vevstaksrenovering.